Na "Honda" de 2010

No site da dona Honda, já constam os modelos que teremos para o ano que vêm.

Segura aí...

Fan 2010, agora com motor de 150cm³ (149,2) e injeção eletrônica, além da partida elétrica, claro. Com aumento de torque e de potência, o novo motor passa de 11,6cv para 14,2cv, e ainda teve algumas alterações no visual, principalmente na rabeta, que agora tem os piscas embutidos na lanterna.

NXR150 (Bros) apresenta versão Mix. No que diz respeito a variação de torque e potência de acordo com o combustível utilizado, a diferença é mínima.

CG150 Titan Mix, ganhou uma versão EX (de EXclusive) que substituirá a versão ESD, não mais comercializada. Assim como a Sport tinha um "Ar" de Twister, a EX vêm com cara de CB300R. Rodas de alumínio, tanque maior e outras coisinhas mais.

CB300R e XRE300, as duas ganham sistema de Combined-ABS. O Lance é que quando se pressiona o freio traseiro, o sistema força o acionamento de parte do freio dianteiro ( dois pistões ) o qual agora vêm com Cáliper de 3 pistões. Já se o freio dianteiro é acionado, nada acontece com o freio traseiro. Além é claro, de analizar a frenagem para evitar o bloqueio das rodas. Por tanto, a CB ganhou freio à disco na traseira. Alé de alarme original de fábrica. A questão é que este sistema não conta com a opção de "desligar", ficando sempre em funcionamento. Mas segundo o Tite ( Leia no blog dele ), que fez um teste na XRE, o sistema funciona mesmo.

O resto agora vai ser esperar para ver as motos nas concesionárias e começar a chorar com os preços e condições.

Links para as noticias no site da honda:

CB300 e XRE300

CG150 Titan Mix

NXR150 (Bros)

Fan 150

Link para a matéria do Tite

Ab.s

Churrasco no Piquete da ASPROCERGS

Agora que já passou a raiva do último "insucesso" acontecido com a minha moto, passo a contar-lhes brevemente sobre o Traz Que Eu Asso que rolou na terça, lá no piquete da ASPROCERGS no Parque Harmonia.

Aproveitando as comemorações pela semana farroupilha, conseguimos um espaço lá no piquete, graças ao Tiagão, e reunimos a galera por lá.

(Eu, Chico ao fundo, Deco, Lúcio atrás, Júlio, Tiagão escondido, Jânio e Elvis)

(Júlio, Eu, Leonardo, Deco e Tiagão)

Ainda contamos com a Grande presença da Vi, esposa do Deco, que me forneceu as fotos aí, e colocou o "Toque feminino" em nossa reunião...

Abraços!

Sentimentos - Sensações

Tentei me acalmar. Tentei procurar um título que refletísse o que estou sentindo, mas, não achei. E não achei, não é por menos, pois o que está passando na minha cabeça neste momento, e  desde ontem de tarde-noite, é um grande misto quente de sensações, de ideias, de pensamentos.
Vou esclarescer tudo isso.
Acontece que ontem, saíndo do serviço, feliz e contente pois a jornada terminava e eu ia pra casa, desfrutar da companhia de meus amigos para uma noitada longa de papos, comidas e bebidas e quando chego na esquina onde minha moto fica estacionada, minha surpresa.
Minha moto toda "deformada"!
Pois é, alguma pessoa que não merece nem a quantidade de palavras que tenho designadas para ela, resolveu bater na minha moto, estando ela corretamente estacionada, derrubou a moto, se deu o trabalho de juntar do meio da rua, juntar os cacos, largar tudo num cantinho e se mandar do local sem deixar nem ao menos um cartão, ou um papel pedido desculpas, muito menos um telefone e a intenção de pagar pelo prejuizo causado.

Perguntei algumas pessoas se alguém tinha visto o acontecido, mas ninguém sabia de nada, e acho que mesmo que soubessem, ninguém falaría.

Essas são as atitudes que me revoltam.

Dias atrás, numa daquelas famosas apertadinhas nos corredores de carros, meu pé bateu no pneu trazeiro de uma cross fox. Parei, olhei, conferi e a tudo isto, o dono do carro, aos prantos comigo. Encostei minha moto, pedi para ele descer do carro dele, e conferir que nada tinha acontescido, apenas meu pé tinha achado o pneu dele. O cara iradíssimo não parava de gritar. Juntei meu capacete, subi na minha moto e saí.

Agora imagina chegar em uma esquina e achar seu veículo todo quebrado, estacionado, dentro da lei, e você sem culpa nenhuma ter que arcar com um tremendo de um prejuizo.

Bom, chega... estou Indignado, Irado, Chateado, Bravo, Desiludido e mais umas tantas coisas...

Deixo ilustrado o tamanho desses sentimentos todos...

Test Drive das 300cc

No último Sábado, 29 de agosto, fui com o Tiagão fazer um pequeno Test Drive das motos novas da donda Honda. Nada muito grande, apenas umas voltinhas no pátio de certa revenda autorizada que tem aquí em Porto Alegre.

As motinhos resultaram bem boas, andei na CB e na XRE como para comparar o mesmo motor em duas motos de estilos diferentes.



Na CB300r os destaques negativos vão para o pouco espaço para o garupa, e a ausência das molas na pedaleira que deixa o estribo levantar com a trepidação e até mesmo com o próprio movimento dos pés, resultando em um estranho incomodo na hora de colocar o pé em cima denovo.
O Painel é bem completo, e bem visível. Os freios são bons, seguram bem a roda e transmitem segurança. Já na hora de fazer curvas ou desvios em baixa velocidade, a moto treme, e esterça pouco deixando um raio de giro bem grande. Claro que eu estou acostumado com moto Trail, que geralmente conseguimos girar bem mais em baixa velocidade.

Já a XRE300 leva vantagem em conforto e dirigibilidade, o banco é mais largo e tem muito mais espaço para garupa. Já vêm com o bagageiro embutido, similar ao da Bros, com capacidade de carga de 7kg. O freio traseiro à disco é bem eficiente, mas o dianteiro, pareceu bem borrachudo, não sei se era aquela moto que estava pra teste ou se será algúm problema crónico do modelo.
No painel, como já era esperado, o contagiros digital deixa muito a desejar, é quase invisível quando se está pilotando, mas o resto das informações no display 100% digital são bem acessíveis.
A moto é bem alta, e tem posição de pilotagem muito mais ao estilo da Falcon do que da Tornado.
Já o "bico" da carenagem, fica totalmente imperceptível quando se está sobre ela.

Os dois modelos já vêm com o farol ligado direto na chave, sem interruptor no punho, como já se viu nos modelos anteriores.
O motor com injeção eletrônica ficou bem manso, o que me desiludiu um pouco foi a demora para subir o giro, que para quem está acostumado com uma moto de 32cv carburada, fica muito decepcionante não sentir aquela "forçada" no peito quando se enrola o cabo, que mesmo nas irmãs anteriores, com menor potência podia ser percebida.

Mais uma coisa que gostei, foram os novos espelhos, pois os retangulares da Twister e os redondos enormes da Tornado, eram de dar dó. O novo modelo, achei que se adapta mais às curvas da moto e até meio parecido com os retrovisores das YBR e TDM da Yamaha...

No mais, é isso, as motos pareceram bem boas, agora vamos vê-las inundando as ruas.

Ab.s